다이얼 게이지 런아웃(흔들림) 계산기
축을 돌리며 여러 각도에서 잰 다이얼 게이지 값을 넣으면 TIR(최댓값-최솟값)과 편심량(TIR÷2)을 계산합니다. 허용 기준값을 넣으면 합격 여부도 함께 보여줍니다.
축을 돌리며 여러 각도에서 읽은 값을 쉼표나 공백으로 구분해 입력하세요(3곳 이상 권장, 같은 단위).
도면·사양서에 적힌 허용 TIR을 입력하면 합격 여부를 함께 보여줍니다.
TIR (런아웃)
0.05
최댓값 0.03 − 최솟값 -0.02 = 0.05
최댓값0.03
최솟값-0.02
편심량 (TIR ÷ 2)0.025
읽은 지점 수8곳
TIR = 최댓값 − 최솟값입니다. 다이얼 게이지는 상대 변위만 재는 계기라 절대 위치가 아니라 이 차이가 곧 흔들림의 크기입니다.
흔들림(TIR)과 편심(축 중심이 벗어난 거리)은 다릅니다. 촉침이 지름 방향으로 가장 튀어나온 지점과 들어간 지점의 차이를 그대로 잰 것이 TIR이고, 축 중심이 실제로 벗어난 거리(편심량)는 그 절반입니다.
되도록 축을 고르게 나눈 각도(90°씩 4곳, 45°씩 8곳 등)에서 재세요. 두 곳만 재면 그 사이의 더 튀어나온 지점을 지나쳐 실제보다 작은 TIR을 얻을 수 있습니다.
계산 방법
- 1축이나 원판을 V블록 등에 고정하고 한 바퀴 돌리며 다이얼 게이지 값을 여러 각도에서 읽습니다.
- 2읽은 값을 쉼표나 공백으로 구분해 입력합니다(3곳 이상 권장).
- 3TIR(최댓값-최솟값)과 편심량(TIR÷2)을 확인합니다.
- 4도면·사양서에 허용 런아웃이 있으면 함께 입력해 합격 여부를 확인합니다.
자주 묻는 질문
TIR = 회전 중 읽은 값의 최댓값 − 최솟값입니다. 다이얼 게이지는 상대 변위만 재는 계기라, 절대 위치가 아니라 이 차이가 곧 흔들림의 크기입니다.
일반적인 반경방향 런아웃은 게이지 촉침이 가장 튀어나온 지점과 들어간 지점의 차이를 지름 방향으로 그대로 잰 값입니다. 축 중심이 실제로 벗어난 거리(편심량)는 그 절반, 즉 TIR÷2입니다.
최소 3곳 이상, 되도록 축을 고르게 나눈 각도(90°씩 4곳, 45°씩 8곳 등)에서 읽는 것이 좋습니다. 두 곳만 재면 그 사이의 더 튀어나온 지점을 지나쳐 실제보다 작은 TIR을 얻을 수 있습니다.
이 계산기는 기준값을 계산해 주지 않습니다. 도면 공차나 사양서(ASME Y14.5 등)에 적힌 값을 직접 입력하면 그 값과 비교해 합격 여부만 보여줍니다.
알아두면 좋은 점
- TIR과 편심량은 정의식(최댓값-최솟값, 그 절반)을 그대로 계산한 값입니다. 실제 측정 오차(다이얼 게이지 자체의 정밀도, 축 받침의 흔들림 등)는 반영하지 않습니다.
- 허용 기준값은 사용자가 직접 입력한 값과 비교할 뿐이며, 이 계산기가 어떤 공차 표준을 판정하지는 않습니다.
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마지막 검증: 2026년 9월 7일 · 결과는 참고용 추정치입니다.