자전거 타이어 공기압 계산기
라이더+자전거 총 중량과 타이어 폭을 입력하면 앞뒤 타이어 권장 공기압(psi)을 계산합니다.
kg
mm
권장 공기압
앞 53 · 뒤 66psi
Berto 공식 기준 추정치
앞바퀴(체중의 45%)52.9psi
뒷바퀴(체중의 55%)65.6psi
P(psi) = 600 × 바퀴당 하중(lbs) ÷ 타이어폭(mm)² + 0.75 × 타이어폭 − 25 (Frank Berto의 15% 타이어 드롭 차트 근사식). 타이어 옆면의 최소·최대 공기압 범위를 벗어나지 않는지 꼭 확인하세요.
계산 방법
- 1라이더 체중에 자전거·짐 무게를 더한 시스템 총 중량을 입력합니다.
- 2타이어 폭(가능하면 캘리퍼스로 실측한 값, mm)을 입력합니다.
- 3앞뒤 타이어 각각의 권장 공기압(psi) 구간이 나옵니다.
자주 묻는 질문
Frank Berto가 실측한 "15% 타이어 드롭" 차트를 회귀식으로 근사한 공식 P(psi) = 600×바퀴당 하중(lbs) ÷ 타이어폭(mm)² + 0.75×타이어폭 − 25를 씁니다. 오차범위 약 ±2psi로 알려진 공개된 공식입니다.
일반적인 라이딩 자세에서는 체중의 약 45%가 앞바퀴, 55%가 뒷바퀴에 실립니다. 하중이 클수록 필요한 공기압도 높아지므로, 뒷바퀴가 앞바퀴보다 몇 psi 더 높게 나옵니다.
SILCA 등 상용 계산기는 노면 상태·타이어 케이싱·주행 스타일까지 반영하는 비공개 알고리즘을 씁니다. 이 계산기는 그 뿌리가 된 공개된 Berto 공식만 써서 더 단순화된 값이 나오니, 참고용 출발점으로 쓰고 실제 주행에서 미세 조정하는 것을 권장합니다.
알아두면 좋은 점
- 700C 로드바이크 타이어 실측 데이터를 근사한 공식이라 MTB처럼 휠·타이어 구조가 많이 다른 자전거에는 참고용으로만 쓰세요.
- 타이어 폭은 포장지 표기값이 아니라 림에 장착해 부풀린 실측 폭을 쓰는 것이 정확합니다. 실측 폭은 표기값보다 넓게 나오는 경우가 흔합니다.
- 타이어 옆면에 표시된 최소·최대 공기압 범위를 벗어나지 않도록 확인하세요.
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마지막 검증: 2026년 9월 4일 · 결과는 참고용 추정치입니다.