침수차 전손 판정 계산기
차량가액과 예상 수리비 비율로 전손 처리 가능성을 구간별로 확인합니다. 법적 전손은 100% 초과, 경제적 전손은 통상 80% 이상부터입니다.
원
원
수리비 / 차량가액 비율
80.0%
경제적 전손 가능성 높음 (80~100%)
사고 직전 차량가액15,000,000원
예상 수리비12,000,000원
비율80.0%
다수 보험사가 이 구간부터 전손 처리를 제안하는 경향이 있습니다. 확정은 보험사 통보로 결정됩니다.
전손 처리되면 보통 사고 직전 차량가액(위 입력값)에서 잔존물(고철·부품) 가액을 뺀 금액을 보험금으로 받습니다. 잔존물가액은 차량 상태에 따라 달라 이 계산기에서는 반영하지 않았습니다.
「수리비가 차량가액의 80%를 넘으면 전손」이라는 말은 업계 관행일 뿐 단일 법정 기준이 아닙니다. 자동차보험 표준약관상 법적 전손은 수리비가 차량가액을 초과(100% 이상)할 때이고, 그보다 낮은 70~100% 구간에서 전손을 제안할지는 보험사·차종·부품 수급 상황에 따라 갈립니다. 특히 침수차는 엔진·전기장치까지 물이 들어갔는지에 따라 실제 수리비가 최초 견적보다 크게 늘어나는 경우가 많아, 최종 판정은 보험사의 정밀 점검 통보로 확인해야 합니다.
계산 방법
- 1사고(침수) 직전 차량가액을 입력합니다.
- 2예상 수리비를 입력합니다.
- 3비율에 따라 통상 수리·회색지대·경제적 전손·법적 전손 중 어느 구간인지 확인합니다.
자주 묻는 질문
단일 기준은 없습니다. 자동차보험 표준약관상 법적 전손은 수리비가 차량가액을 초과(100% 이상)할 때이고, 그보다 낮은 70~100% 구간(특히 80% 이상)에서도 보험사가 경제적 전손으로 처리를 제안하는 경우가 흔합니다.
업계에서 자주 인용되는 경험적 기준일 뿐 법정 기준은 아닙니다. WebSearch로 여러 출처를 교차 확인한 결과 70~85%로 출처마다 다르게 제시돼, 이 계산기는 하나의 숫자로 단정하지 않고 70/80/100% 세 경계로 나눠 안내합니다.
보통 사고 직전 차량가액에서 잔존물(고철·부품)가액을 뺀 금액을 받습니다. 잔존물가액은 차량 상태·연식에 따라 달라 이 계산기에는 반영하지 않았으니, 정확한 금액은 보험사 통보로 확인해야 합니다.
판정 방식 자체(수리비 대 차량가액 비율)는 일반 사고차와 같습니다. 다만 침수차는 엔진·전기장치까지 물이 들어갔는지에 따라 실제 수리비가 최초 견적보다 크게 늘어나는 경우가 많아, 정밀 점검 전 견적만으로는 구간이 바뀔 수 있습니다.
전송되지 않습니다. 모든 계산은 브라우저 안에서 이뤄지고, 입력값은 이 기기에만 남습니다.
알아두면 좋은 점
- 경제적 전손 구간(70~100%)의 정확한 경계는 법정 기준이 아니라 업계 관행이며 보험사·차종마다 다를 수 있습니다. WebSearch 교차 확인(2026-09-18) 기준 안내입니다.
- 전손 처리 시 예상 보험금은 잔존물가액을 빼지 않은 차량가액 그대로 보여줍니다. 실제 보험금은 이보다 적을 수 있습니다.
- 엔진·전기장치 손상 정도 등 보험사의 정성적 판단은 이 계산기에 반영하지 않았습니다. 최종 판정은 보험사 통보를 따라야 합니다.
함께 보면 좋은 도구
자차 자기부담금수리비와 가입한 자기부담률(20%·30%)을 입력하면 자기차량손해(자차) 사고에서 실제로 본인이 내는 자기부담금과 보험사 지급액을 계산합니다.경차 유류세 환급경차사랑카드로 주유한 리터 수와 올해 이미 받은 환급액을 넣으면 이번 주유의 예상 환급액과 남은 연간 한도를 계산합니다.고속도로 통행료주행거리·도로 유형·차종을 입력하면 한국도로공사 직할 구간의 고속도로 통행료를 개략적으로 계산합니다.공기저항 계산주행 속도·항력계수·전면 투영면적으로 공기저항(항력)과 이를 이기는 데 필요한 소요마력을 계산합니다.공회전 연료비정차 중 공회전으로 태우는 연료비를 계산합니다.
마지막 검증: 2026년 9월 18일 · 결과는 참고용 추정치입니다.