익면하중 계산기
항공기 무게와 날개 면적으로 익면하중(W/S)을 구해 날개 1㎡가 감당하는 하중을 확인합니다.
kg
㎡
익면하중
62.5kg/㎡
612.9N/㎡
익면하중(kg/㎡)62.5 kg/㎡
익면하중(N/㎡)612.9 N/㎡
익면하중 = 항공기 무게 ÷ 날개 면적입니다. 날개 1㎡가 감당해야 하는 무게로, 값이 작을수록(날개가 상대적으로 넓을수록) 낮은 속도에서도 충분한 양력을 낼 수 있습니다. 활공기·경항공기는 낮고, 전투기·여객기는 높은 경향이 있습니다.
실속속도는 익면하중의 제곱근에 비례합니다(공기밀도·최대양력계수가 같다는 가정에서). 다만 이 값들은 기종·고도마다 크게 달라 정확한 실속속도는 별도 계산이 필요하며, 이 계산기는 비례 관계만 안내합니다.
계산 방법
- 1항공기 무게(kg)를 입력합니다.
- 2날개 면적(㎡)을 입력합니다.
- 3익면하중을 확인합니다.
자주 묻는 질문
항공기 무게를 날개 면적으로 나눈 값으로, 날개 1㎡가 감당해야 하는 무게를 나타냅니다. 항공기의 크기·용도에 따라 자연스럽게 갈리는 특성값입니다.
날개가 무게에 비해 상대적으로 넓다는 뜻이라 낮은 속도에서도 충분한 양력을 낼 수 있습니다. 그래서 활공기·경항공기·글라이더는 익면하중이 낮게 설계되어 짧은 활주로에서도 이착륙할 수 있습니다.
빠른 속도로 순항하거나 기동해야 하는 기체는 상대적으로 작은 날개로도 필요한 양력을 낼 수 있어(속도가 빠를수록 같은 면적에서 더 많은 양력이 나옴) 날개를 작게 만들어 공기저항을 줄입니다. 그 결과 익면하중이 높아집니다.
실속속도는 익면하중의 제곱근에 비례합니다 — 익면하중이 4배가 되면 실속속도는 2배가 됩니다. 다만 정확한 실속속도는 공기밀도·최대양력계수도 함께 알아야 하며 이 값들은 기종·고도마다 달라, 이 계산기는 비례 관계만 안내하고 정확한 실속속도까지는 계산하지 않습니다.
알아두면 좋은 점
- 공식: 익면하중(W/S) = 항공기 무게 ÷ 날개 면적.
- 실속속도는 익면하중의 제곱근에 비례하지만, 정확한 값은 공기밀도·최대양력계수 등 추가 정보가 필요합니다.
- 무게는 최대이륙중량 등 기준에 따라 달라질 수 있어 어떤 무게 기준인지 함께 확인하는 것이 좋습니다.
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마지막 검증: 2026년 9월 5일 · 결과는 참고용 추정치입니다.